美國總統(tǒng)拜登上任當(dāng)天就宣布重回《巴黎協(xié)定》，并打算在氣候治理與清潔能源領(lǐng)域“大干一場”。

隨后，拜登簽署“買美國貨（Buy American）”行政命令，并計(jì)劃將美國政府用車替換成在美國本土組裝的電動(dòng)汽車。

據(jù)悉，拜登支持新的消費(fèi)者補(bǔ)貼政策，推動(dòng)電動(dòng)汽車取代能效較低的舊汽車，承諾建造55萬個(gè)電動(dòng)汽車充電站，并在清潔能源研究方面投入更多資金。

在2019年，美國新能源汽車市場銷量約32萬輛（特斯拉占比約60%），滲透率僅2%。2020年美國新能源汽車銷量預(yù)計(jì)29萬輛，銷售滲透率也僅2.3%。

隨著拜登的上臺(tái)，對于美國在電動(dòng)化及動(dòng)力電池領(lǐng)域的呼聲正在高漲。隨著特斯拉的強(qiáng)勢崛起，2020年已成為美國汽車工業(yè)走向電動(dòng)化的元年。

近日，美國眾議院17位民主黨議員提出一項(xiàng)法案，將撥款60億美元給美國郵政服務(wù)，以購買數(shù)萬輛郵政電動(dòng)卡車。

其實(shí)，從倫敦到北京再到加州，各國政治領(lǐng)導(dǎo)人也支持最早在2030年開始逐步淘汰純內(nèi)燃機(jī)汽車的計(jì)劃。