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工業(yè)4.0時(shí)代的技術(shù)趨勢(shì)

文章出處:e制造責(zé)任編輯:江蘇鳳谷技能科技有限公司www.836570.com人氣:-發(fā)表時(shí)間:2015-12-23 08:20【

江蘇鳳谷節(jié)能科技有限公司  現(xiàn)在,我們正處于第四波工業(yè)浪潮中:新興的數(shù)字技術(shù)產(chǎn)業(yè)被稱(chēng)為工業(yè)4.0,具體即指九項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)進(jìn)步驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型。在這些轉(zhuǎn)變中,傳感器、機(jī)器、工件和IT系統(tǒng)將相互聯(lián)接起來(lái),超越單個(gè)企業(yè)擴(kuò)大到價(jià)值鏈。這些聯(lián)接系統(tǒng)可以與基于因特網(wǎng)協(xié)議的其它系統(tǒng)相互作用,分析數(shù)據(jù)、進(jìn)行預(yù)測(cè)和自動(dòng)配置來(lái)適應(yīng)變化。工業(yè)4.0可以實(shí)現(xiàn)跨設(shè)備的數(shù)據(jù)收集和分析,更加靈活高效地生產(chǎn)出低價(jià)高質(zhì)的商品。這反過(guò)來(lái)還將提高生產(chǎn)效率、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式、促進(jìn)工業(yè)增長(zhǎng),最終提升企業(yè)和地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力。

波士頓咨詢(xún)公司發(fā)布報(bào)告介紹了工業(yè)4.0時(shí)代的九大技術(shù)趨勢(shì),并探討其潛在的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益,為制造商和生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商提供信息。這九大技術(shù)進(jìn)步已應(yīng)用于制造業(yè),而隨著工業(yè)4.0的到來(lái),它們將改變生產(chǎn)方式:獨(dú)立和優(yōu)化的單元將完全整合為自動(dòng)化的生產(chǎn)流程,改變供應(yīng)商、生產(chǎn)商和客戶(hù)之間的傳統(tǒng)關(guān)系,也改變了人和機(jī)器之間的關(guān)系。

一、大數(shù)據(jù)及分析

基于大數(shù)據(jù)的分析模式最近只在全球制造業(yè)大量出現(xiàn),它的優(yōu)勢(shì)在于能夠優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約能源,提高設(shè)備服務(wù)。在工業(yè)4.0背景下,將對(duì)來(lái)自開(kāi)發(fā)系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、企業(yè)與客戶(hù)管理系統(tǒng)等不同來(lái)源的數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的整合評(píng)估,使其成為支持實(shí)時(shí)決策的標(biāo)準(zhǔn)。例如,德國(guó)的半導(dǎo)體制造商英飛凌已經(jīng)采用了將單芯片關(guān)聯(lián)的方式,幫助檢測(cè)有故障的芯片來(lái)提高生產(chǎn)質(zhì)量。

二、自主式機(jī)器人

許多行業(yè)的生產(chǎn)商長(zhǎng)期使用機(jī)器人來(lái)處理復(fù)雜的作業(yè),但機(jī)器人卻在不斷進(jìn)化,甚至可以在更大的實(shí)用程序中使用。它們變得更加自主、靈活、合作。最終,它們將與人類(lèi)并肩合作,并且人類(lèi)也要向它們學(xué)習(xí)。這些機(jī)器人將花費(fèi)更少,并且相比于制造業(yè)之前使用的機(jī)器人,它們的適用范圍更廣泛。

在許多行業(yè)中,機(jī)器人已經(jīng)被長(zhǎng)期使用來(lái)處理復(fù)雜的任務(wù)且仍在不斷發(fā)展。它們正在變得更加自主靈活,最終將學(xué)會(huì)與人交往,和人類(lèi)安全地共同工作并向人類(lèi)學(xué)習(xí)。這些機(jī)器人將價(jià)格更低且用處更大,能夠承擔(dān)更為復(fù)雜的角色。

例如,顧家家居已經(jīng)使用了歐洲制造商的機(jī)器設(shè)備。這些機(jī)器人是相互連接的,以便他們可以協(xié)同工作,并自動(dòng)調(diào)整行動(dòng),以配合下一個(gè)未完成的產(chǎn)品線(xiàn)。高端傳感器和控制單元可保證與人類(lèi)密切合作。同樣,工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)商ABB推出一款有兩支手臂的機(jī)器人,它被稱(chēng)為“玉米”,專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用來(lái)與人類(lèi)一起組裝產(chǎn)品(如電子消費(fèi)品)。計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的應(yīng)用保證了安全互動(dòng)和零件識(shí)別的實(shí)現(xiàn)。

三、仿真模擬

在工程階段,運(yùn)用了3D仿真材料和產(chǎn)品,但在未來(lái),模擬將更廣泛地應(yīng)用于裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中。模擬將利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),在虛擬模型中反映真實(shí)世界,包括機(jī)器、產(chǎn)品、人等等,這使得運(yùn)營(yíng)商可以在虛擬建模中進(jìn)行測(cè)試和優(yōu)化。例如西門(mén)子就開(kāi)發(fā)出了可以模擬的虛擬機(jī)器,從而使加工過(guò)程減少了80%。

四、水平和垂直系統(tǒng)集成

目前,大多數(shù)的IT系統(tǒng)都沒(méi)有被完全整合,公司、供應(yīng)商和客戶(hù)之間聯(lián)系并不密切,從企業(yè)到車(chē)間的功能也缺乏完整的一體化。即使是工程本身,從產(chǎn)品到工廠(chǎng)自動(dòng)化,缺乏完全集成。隨著工業(yè)4.0的到來(lái),公司和部門(mén)間將更具凝聚力,數(shù)據(jù)整合網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展將使價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)化。

例如,達(dá)索系統(tǒng)和云供應(yīng)商Boostaerospace聯(lián)手為歐洲航空航天和國(guó)防工業(yè)建立了一個(gè)合作平臺(tái)——AirDesign。該平臺(tái)可以作為一個(gè)工作空間設(shè)計(jì)和制造業(yè)的合作車(chē)間,也可作為一個(gè)私有云服務(wù)。它負(fù)責(zé)管理多方之間的交換產(chǎn)品和生產(chǎn)數(shù)據(jù)的復(fù)雜任務(wù)。


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