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動力電池熱模型的建立

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電池的熱模型用于模擬電池在充放電過程中的發(fā)熱和散熱的實時變化。熱力學第二定律的表述之一為:不能把熱從低溫物體傳到高溫物體而不造成其它影響,即存在溫差的地方都存在熱量從高溫部分向低溫部分傳遞的過程。對電池單體而言,熱量傳遞的方式主要包括電池本身的熱傳導、輻射換熱、電池和周圍流體間的對流換熱三種方式,如圖2.11所示。

22.png

在創(chuàng)立熱模型時,作者做了如下假設:

(1)電池內(nèi)核各種材料材質(zhì)均勻,而且密度、比熱容和熱導率不受電池溫度和SOC的影響。

(2)電池內(nèi)核中的電解液流動很小,認為電池內(nèi)核導熱形式只有熱傳導,不存在對流換熱。

(3)電池是非透明的固體材料,電池內(nèi)部不存在輻射換熱。

(4)電池內(nèi)核的電流密度一致。

在笛卡爾坐標系下,根據(jù)之前假設創(chuàng)立的三維瞬態(tài)換熱數(shù)學模型,其能量守恒方程如下所示:

23.png

式中:Pb一電池密度,下標b代表電池;T電池溫度;c,一電池定壓比熱容;k熱導率,下標x, y和z代表坐標;q.一電池單位體積的生熱率。

電池模型的求解條件包括此模型的初始條件和邊界條件,其溫度分布是受時間和空間坐標影響的函數(shù)。

初始條件為:

24.png

式中:h一電池與外界環(huán)境的對流換熱系數(shù);T一環(huán)境溫度;lb一電池長度;lb一電池寬度;hb一電池高度。

鋰離子動力電池的導熱系數(shù)和比熱容己經(jīng)由2.4節(jié)獲得,鋰動力電池密度質(zhì)量等,都是己知的參數(shù),鋰動力電池的熱物性參數(shù)具體見表2.6。

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