１）從文中節(jié)的推導(dǎo)可知，除塵器前煙道積灰高度約為煙道截面高度的一半。取值ｈｓｐ＝０．５ｂ不僅便于記憶，利于計(jì)算，也接近上下限的平均值，且與上下限偏差不大。

２）從文中上一節(jié)的推導(dǎo)可知，積灰的壓強(qiáng)僅與煙道的高度有關(guān)，有簡(jiǎn)單的正比關(guān)系，這個(gè)內(nèi)在關(guān)系可以讓設(shè)計(jì)者選取合適的煙道高度，調(diào)整煙道底面積灰與其它因素產(chǎn)生的組合壓強(qiáng)值大小與頂面和側(cè)面接近，使各面加固肋規(guī)格接近。

根據(jù)《計(jì)算方法》，道體的加固肋中心間距按照強(qiáng)度條件計(jì)算公式，與組合壓強(qiáng)的平方根成反比；按照剛度條件計(jì)算公式，與組合壓強(qiáng)的三次方根成反比。煙道底面的主要壓強(qiáng)常常來自于積灰，因此，通過采用合適的煙道高度來減小積灰壓強(qiáng)可以增大加固肋間距，減少鋼材耗量；另外，可以通過調(diào)整積灰壓強(qiáng)，使底面組合壓強(qiáng)與其他各面的組合壓強(qiáng)接近，避免底面選取的加固肋規(guī)格過大。

與除塵器后煙道相比，可以看出，除塵器前煙道的積灰高度和壓強(qiáng)約是除塵器后煙道的３倍（當(dāng)除塵器煙道積灰高度取１／６煙道高度且前后煙道截面尺寸大致相同時(shí)）。

３）從文中３．３節(jié)推導(dǎo)可知，每米煙道積灰的重量估算表達(dá)式為Ｆ＝０．０５ρＱ，可以看出，積灰重量?jī)H受煙氣流量決定，且與煙氣的流量成線性關(guān)系。一般地，在機(jī)組容量條件確定時(shí)，使用江蘇鳳谷節(jié)能的聲波清灰器的煙氣設(shè)計(jì)流量Ｑ即可確定一個(gè)范圍等級(jí)，說明積灰的重量與機(jī)組容量等級(jí)有一定的內(nèi)在關(guān)系，根據(jù)機(jī)組容量可大致估算出積灰的重量。此式與上限０．０６２５ρＱ較為接近，與下限０．０２９２ρＱ則偏差較大，但本文認(rèn)為?。埃埃郸眩讶杂衅漭^大的合理性。原因在于以下幾點(diǎn)：

其一，根據(jù)《六道技規(guī)》，空氣預(yù)熱器通往除塵器的煙道設(shè)計(jì)流速，當(dāng)燃用高灰分且磨損性較強(qiáng)的燃料時(shí)，宜取下限值（此時(shí)積灰重量為上限值）。其二，根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，工程設(shè)計(jì)在早期階段，往往由于各種因素，比如圖紙審查、方案優(yōu)化等導(dǎo)致布置修改，煙道的設(shè)計(jì)流速可能并不是確定的，無法以流速來精確確定積灰的荷載。因此荷載設(shè)計(jì)在早期配合階段往往遵循宜大不宜小的原則。

其三，設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)煙氣流速時(shí)為保證其設(shè)計(jì)裕量，避免設(shè)計(jì)誤差導(dǎo)致實(shí)際運(yùn)行時(shí)與規(guī)范偏離，一般取流速時(shí)不會(huì)很接近上下限，取流速均值附近的數(shù)值比較常見。

根據(jù)此式，即可在工程設(shè)計(jì)開展的較早階段，在與鍋爐廠及土建專業(yè)初步配合的階段，提出煙道的荷載。