江蘇鳳谷節(jié)能科技有限公司   當(dāng)一座城市的景觀太過(guò)豐富時(shí)，就會(huì)給人一種眼花繚亂的感覺(jué)，西班牙巴塞羅那就是這樣的一座城市。巴塞羅那城從歷史、文化、藝術(shù)等不同側(cè)面向人們撲面而來(lái)，在地中海耀眼的陽(yáng)光下，就像一幅色彩反差強(qiáng)烈的古老油畫(huà)，讓人目不暇接，魂?duì)繅?mèng)繞。

巴塞羅那是西班牙第二大城市，也是一座擁有兩千多年歷史的古城，位于歐洲伊比利亞半島東北部，瀕臨地中海。公元前300年左右，這里就是古羅馬在地中海地區(qū)的一個(gè)重要商貿(mào)中心。在隨后的兩千多年時(shí)間里，歐洲各大王朝和阿拉伯人在這里你來(lái)我往演繹著歷史，留下了數(shù)不清的民族、文化和宗教印跡。

19世紀(jì)中葉，人口的急劇增長(zhǎng)已經(jīng)讓老城區(qū)無(wú)法承受，集土木工程師、城市規(guī)劃師、社會(huì)活動(dòng)家于一身的塞爾達(dá)，一手操刀進(jìn)行了整座城市的更新規(guī)劃，奠定了現(xiàn)如今頻現(xiàn)于巴塞羅那宣傳片中令人印象深刻的八角形網(wǎng)格狀城市肌理。隨后，在19世紀(jì)末20世紀(jì)初，巴塞羅那建筑史上最前衛(wèi)、最瘋狂的建筑藝術(shù)家安東尼·高迪，又為這座城市添加了一批獨(dú)樹(shù)一幟的建筑瑰寶，巴塞羅那大體上形成了人們今天所見(jiàn)的模樣。

直到今天，這座城市幾乎所有最負(fù)盛名的建筑物都出自高迪之手。沒(méi)有誰(shuí)不會(huì)被那些外形奇異、色彩斑斕，讓人如同置身夢(mèng)幻的教堂、城堡、園林和公寓所吸引，在它們面前久久駐步，感慨稱(chēng)奇。就像巴黎的埃菲爾鐵塔、倫敦的大本鐘一樣，高迪的這些建筑杰作就是巴塞羅那的城市名片，是世界各地的游人，甚至是那些從來(lái)都沒(méi)有去過(guò)巴塞羅那的人熟知的景觀。

也許是這些建筑太過(guò)于卓絕精美，吸引了人們所有的注意力，因此很少有人去關(guān)注遍布巴塞羅那城大街小巷的路燈。只有有心人才會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些默默地站在街道邊和廣場(chǎng)上“不起眼”的路燈，竟然也都閃耀著藝術(shù)之光。

光明傳承三百載

在歐洲，路燈由來(lái)已久，在古希臘和古羅馬時(shí)期，人們已經(jīng)在城市的街道和軍營(yíng)外點(diǎn)上油燈，以防強(qiáng)盜騷擾和敵人偷襲。1726年，一位名叫哈爾斯的工程師首次在巴塞羅那修造了用煤氣作燃料的路燈，并且把它們叫做“煤氣精靈”。那些閃爍不定的煤氣精靈在這座城市的街道上值勤了一百多年，直到愛(ài)迪生發(fā)明出電燈。1888年，巴塞羅納為迎接世博會(huì)，在幾條主要街道上第一次安裝了電能路燈。

游走在巴塞羅那城里，可以看到不少有歷史意義的老路燈。過(guò)去幾乎在所有建筑上都能見(jiàn)到的煤油路燈依然掛在幾處教堂的外墻上，更多的是19世紀(jì)末到20世紀(jì)初遺留下來(lái)的維多利亞風(fēng)格老式路燈。單桿的、多枝的、懸掛的，這些路燈多有修長(zhǎng)的、帶花紋的鑄鐵臂和多邊形玻璃罩，外形或古典優(yōu)雅，或簡(jiǎn)樸平凡。

巴塞羅那最有名的購(gòu)物街格拉西亞大道像一條藝術(shù)品長(zhǎng)廊，街道兩側(cè)林立著一座接一座古雅漂亮的老式建筑，而街邊奇形怪狀的懸臂路燈則讓這條時(shí)尚大道充滿(mǎn)了懷舊風(fēng)情。

蘭布拉大道是巴塞羅那所建的第一條寬敞的大街，有“歐洲最美步行林蔭道”之稱(chēng)，它連接著好幾個(gè)小廣場(chǎng)。位于蘭布拉大道上的泰羅尼亞噴泉路燈是巴塞羅那最著名的景點(diǎn)之一。它是一盞以古典的街頭噴泉為基座的路燈，在路燈的下方是噴泉的出水口，供路人飲水使用。除了這一盞，在蘭布拉大道一帶還有很多漂亮的老路燈，有的頂著古希臘主神赫耳墨斯帶雙翅的頭盔，有的圓圓的一組燈泡像海上漂浮的漁標(biāo)，不一而足。尤其吸引中國(guó)游客注意的是，在皇家廣場(chǎng)邊上有一盞中國(guó)龍?jiān)煨偷穆窡?，一條青龍騰空而起，背上插一把折扇，脖子上掛一把油傘，嘴上叼著一盞竹子編制的路燈。在一盞路燈上，竟然將西方人眼中的經(jīng)典中國(guó)元素全部集結(jié)在了一起。

藝術(shù)嫁接新基因

在一個(gè)又一個(gè)的夜晚，巴塞羅那的路燈默默守護(hù)著城市里或寂靜或繁雜的街道，為腳步匆匆的路人照亮回家的路。盡管當(dāng)?shù)厝藶檫@些路燈披上了不同的藝術(shù)外衣，但兩百多年來(lái)它們的“心”只發(fā)生過(guò)一次根本改變——能量來(lái)源從最初的煤油逐漸被替換為城市電網(wǎng)引出的電纜。

進(jìn)入21世紀(jì)，能源危機(jī)與氣候問(wèn)題促進(jìn)了清潔能源的開(kāi)發(fā)利用，綠色城市概念被越來(lái)越多的地方接受和采納。在這個(gè)過(guò)程中，路燈的能源供給方式也在悄然發(fā)生變化，以太陽(yáng)能和風(fēng)能驅(qū)動(dòng)的新型LED路燈出現(xiàn)在了世界各地。這些新型路燈不需要電網(wǎng)支持，在配套的自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制下，可以根據(jù)當(dāng)?shù)睾彤?dāng)時(shí)的季節(jié)、天氣情況，自動(dòng)調(diào)整開(kāi)關(guān)狀態(tài)以及燈光亮度，具有耗能低、經(jīng)久耐用、光污染小的特點(diǎn)。

以藝術(shù)路燈聞名于世的巴塞羅那也不甘心落后于新能源發(fā)展的大勢(shì)，在致力于建設(shè)2020年歐洲新型智慧城市的大目標(biāo)下，巴塞羅那市政府把開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)列為了城市規(guī)劃的一個(gè)組成部分和市區(qū)街道改造重點(diǎn)項(xiàng)目。當(dāng)?shù)厝说哪繕?biāo)是，讓街道照明既具備現(xiàn)代科技基因，又不失巴塞羅那傳統(tǒng)的藝術(shù)風(fēng)格。

在市郊的試點(diǎn)項(xiàng)目中，新型路燈的燈柱高10米，頂部有一個(gè)小型風(fēng)車(chē)，在風(fēng)力達(dá)到每秒1.7米時(shí)就能夠發(fā)電，最大發(fā)電功率可達(dá)400瓦。燈柱上還同時(shí)裝有一片光伏電池板和一塊蓄電池，蓄電池在充滿(mǎn)電的情況下可以保證在無(wú)風(fēng)和陰天時(shí)六個(gè)夜晚的照明需求。經(jīng)測(cè)算，這套街道照明系統(tǒng)可以把傳統(tǒng)路燈系統(tǒng)的電能消耗減少約60%。

截至2015年年底，巴塞羅那一共安裝了700盞清潔能源路燈，其中有300盞安置在格拉西亞大道兩側(cè)。它們由統(tǒng)一的中央智能調(diào)控系統(tǒng)自動(dòng)管理，會(huì)根據(jù)季節(jié)因素、天氣因素及其與路上行人的距離來(lái)隨時(shí)調(diào)節(jié)路燈的開(kāi)關(guān)和亮度。這些以最先進(jìn)的技術(shù)和最清潔的能源為支撐的新型路燈與古典的老路燈一起，并肩照亮了巴塞羅那的夜空。

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