在鋁合金可鍛溫度下成形時(shí)，其變形抗力比普通鋼大，流動(dòng)性差，外摩擦系數(shù)大，極易產(chǎn)生粘?，F(xiàn)象。鋁合金這一特性不僅會(huì)引起鍛件起皮，鍛件表面粗糙，有時(shí)甚至出現(xiàn)脫模受阻而中斷生產(chǎn)的現(xiàn)象。由于本文研究對(duì)象體積較大，且在成形過(guò)程中坯料與模具的接觸面積較大，故摩擦在成形過(guò)程中會(huì)對(duì)成形載荷產(chǎn)生極大影響。因此，研究成形過(guò)程中摩擦因子對(duì)鋁合金車輪旋轉(zhuǎn)輾鍛成形的影響意義重大。

鋁合金車輪旋轉(zhuǎn)輾鍛過(guò)程中所用潤(rùn)滑劑為油基石墨，通過(guò)鍛壓手冊(cè)查找鋁合金熱鍛時(shí)典型摩擦值可知，在熱鍛過(guò)程中使用石墨潤(rùn)滑劑時(shí)其摩擦因子取值約為0.4~0.5。因此通過(guò)數(shù)值模擬分析，研究摩擦因子在旋轉(zhuǎn)輾鍛過(guò)程中的影響規(guī)律得到其優(yōu)化值對(duì)實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中潤(rùn)滑劑的使用具有一定的指導(dǎo)意義。由于成形過(guò)程中上模在與坯料的摩擦力作用下產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，從而有效減少了該接觸面上摩擦對(duì)其成形過(guò)程的影響。在成形過(guò)程中上模與坯料僅局部接觸，對(duì)成形過(guò)程影響不大，故在研究不同摩擦因子對(duì)旋轉(zhuǎn)輾鍛成形時(shí)的影響時(shí)忽略上模與坯料摩擦因子的影響，設(shè)其值為常數(shù)0.2。本文研究的不同摩擦因子對(duì)旋轉(zhuǎn)輾鍛成形過(guò)程的影響僅為下模與坯料間的摩擦因子。對(duì)鋁合金車輪旋轉(zhuǎn)輾鍛工藝進(jìn)行模擬時(shí)選取摩擦因子，分別為:0.2、0.4、0.6。