液態(tài)模鍛是一種兼具鑄造和模鍛工藝特點(diǎn)的新興金屬成形工藝，利用金屬鑄造凝固成形時(shí)易流動(dòng)的特點(diǎn)與模鍛技術(shù)相結(jié)合，強(qiáng)制性消除金屬液凝固收縮過(guò)程中形成的縮孔等缺陷，以獲得無(wú)任何鑄造缺陷的工件。與鑄件相比，液態(tài)模鍛件補(bǔ)縮徹底，成型精度高，而與熱模鍛件相比，金屬液體的流動(dòng)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于固體金屬，成形容易，成形過(guò)程中所需成形力較小。與鍛造工藝相比，液態(tài)模鍛仍存在金屬液凝固過(guò)程中，由于工件形狀、合金成分、應(yīng)力狀態(tài)等影響因素，產(chǎn)生的不均勻應(yīng)變場(chǎng)，在金屬液凝固末期，晶間的延伸性不足導(dǎo)致承受即時(shí)應(yīng)力產(chǎn)生的應(yīng)變量時(shí)，容易發(fā)生沿晶斷裂等缺陷。

液態(tài)模鍛技術(shù)適合用于生產(chǎn)汽車工業(yè)中的安全性要求不是很高的零件，對(duì)于汽車鋁合金車輪，這種安全性要求較高零件，雖然液態(tài)模鍛工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品能滿足使用要求，但整體質(zhì)量與鍛造鋁合金車輪相比還是存在一定的差距的。